对话极氪陈奇：明年智驾技术可能考虑全球化

摘要： 直播吧月日讯据西班牙媒体阿斯报消息巴萨将在明年支付梅西布斯克茨阿尔巴等前球员最后一笔薪水在月日举办的下一次董事会成员大会上巴萨将就本财年净亏损万欧元以及赛季预算进行投票表决预算的预...

直播吧10月12日讯据西班牙媒体《阿斯报》消息，巴萨将在明年支付梅西、布斯克茨、阿尔巴等前球员最后一笔薪水。在10月19日举办的下一次董事会成员大会上。巴萨将就本财年净亏损9100万欧元，以及2024/25赛季预算进行投票表决，预算的预计收入为8.

　　中新经纬11月17日电 (龚宸芫)在本届广州车展上，极氪决定为智驾(智能驾驶)技术举办一场发布会。

　　负责智驾业务的极氪智能科技副总裁陈奇发布了浩瀚智驾2.0端到端Plus架构。陈奇说，该架构能帮助智能驾驶系统实现从“老司机”到“本地老司机”的跨越。

　　这一架构中，数字先觉网络发挥了关键作用，为智驾带来三大核心功能：道路先觉、行为先觉、时空先觉。

　　道路先觉可让车辆在行驶途中提前对道路上的坑洼进行绕行，行为先觉能提前察觉并躲避危险突发状况，时空先觉则可以提前规避道路豁口风险。

　　为何将智驾技术放在广州车展上发布？15日，陈奇在接受中新经纬专访时表示，所有车企对智驾的重视程度越来越高。“广州车展各家车企发布会的重点，除了产品本身，就是智驾。”陈奇说。

　　极氪智驾技术发布会 中新经纬 龚宸芫 摄

　　这也表明，智驾竞争已进入白热化阶段，各家车企都在“卷”高阶智驾。陈奇说：“行业智驾升级迭代速度越来越快，有的时候需要逼自己一把，行业也在逼着我们进步。”

　　去年12月，极氪发布了浩瀚智驾1.0系统，搭载在极氪007上，落地的智驾功能以高速 P(高速领航辅助驾驶)为主，当时行业里已有车企落地了城市领航辅助驾驶功能。

　　今年8月，极氪浩瀚智驾就升级到2.0，推出城市 P-通勤版；2个月后，无图城市 P开始在全国范围内公开 ，并将于2024年底向搭载浩瀚智驾2.0高阶智驾方案的所有车型进行全国全量推送。

　　到广州车展，极氪浩瀚智驾2.0可基于端到端Plus架构，为用户带来D2D(车位到车位领航)功能。

　　在本次车展上，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车等车企均发布了端到端 进展，推出“车位到车位”功能。

　　要想在一年内追上进度，不仅要求车企大力投入人力、财力，还考验智驾团队配合能力、整套工具体系、整套数据闭环体系等。陈奇说，如果回到一年前，他会觉得极氪智驾进度超出预期，但现在只觉得必须得有这样的节奏。

　　今年年底，极氪预计向搭载浩瀚智驾2.0的极氪产品分批推送车位到车位领航。对于陈奇团队而言，要如约完成这项任务，还需持续高速进化。

　　极氪展台 中新经纬 龚宸芫 摄

　　不过，陈奇对团队很有信心：“我们团队几个月就能完成端到端无图的上线，效率和执行能力很强。”

　　谈到接下来一段时间的规划，陈奇说，极氪还要深挖浩瀚智驾2.0功能和体验，在用户口碑方面做到行业前列；另一个发力重点是尽快落地车位到车位功能，保证车辆从家里驶出到公共道路能连成一条线，实现体验连续性。

　　智驾技术全球化也在极氪的考量范围内。作为吉利控股的高端新能源品牌，极氪的产品和技术都代表着吉利控股的最高水平。“极氪面向全球，明年智驾可能也会考虑全球化。”陈奇说。

　　这意味着，极氪在明年或许会完成从产品出口到技术出口的转变。

　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：)(中新经纬APP)

　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。

责任编辑：魏薇 李中元