ofo创业过程（ofo创业成功的原因）
摘要：
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原创资本运营案例24:摩拜和ofo的风险投资决策案例对比
ofo在2015年至2018年间完成ofo创业过程了多轮融资，总计超过7轮。投资方包括唯猎资本、金沙江创投、经纬中国、滴滴出行、阿里巴巴等。滴滴出行、阿里巴巴成为ofoofo创业过程的重要股东。
一） 摩拜投资者决策分析 摩拜的孕育者李斌，拥有丰富的创业经验、行业洞察和投融资经历，对摩拜管理团队的认可是投资决策的关键因素。愉悦资本、创新工场、华平投资等投资机构的投资逻辑包括与李斌的合作经历、投资领域和理念的契合、对企业成长性和盈利性的预判。
第二，成立一个专门的项目增长团队，该团队的职能主要由增长项目经理负责。其具体工作有：制定增长策略，提出增长创意，设计增长方案，同时作为PMO（项目管理中心）推动项目落地、拿到结果，并对增长结果负责。
据第三方数据预测，未来中国50个城市的共享单车市场容量高达5000万辆，这还不包括广阔的农村市场，这块巨大的蛋糕市场规模超过几百亿，这也吸引大量的国内外资本涌入，截止2017年3月，ofo与摩拜两家披露的总融资额达到70亿，其中ofo完成D轮融资5亿美金，而摩拜宣布E轮融资1亿美金以上。
摩拜单车——该项目的首批开拓者之一是由腾讯 和中国投资公司资助的创业公司Mobike 。Mobike是一个高端品牌细分市场，拥有华丽的橙色轮毂，并结合了卫星导航功能。最初，生产成本约为6，000元人民币，但现在有一个较轻的版本，每个单位的生产成本在200到500元之间。
年，摩拜和ofo的投资人都意识到，彼此很难打败对方，所以转而力推两家合并，但遭到戴威强烈反对。最终，天使投资人朱啸虎将手中的ofo股份“清仓”，全数出售给阿里和滴滴。2017年下半年开始，ofo的融资开始停滞。2018年，ofo面向阿里的融资计划流产。
ofo小黄车的创业故事
1、小黄车起源于北大，五个创始人都是北大的学生，他们一起创业的时候还没有毕业。其实在做ofo之前他们有过一次失败的创业经历，因为五个人相识于北大骑行社，所以刚开始的第一个创业想法是用自行车做旅游。北大的一个校友提供给他们一百万，半年不到就烧完了，投资的钱只剩下400元。
2、戴威重新思考创业动机，最终将领域锁定在自行车上。戴威再次找到肖常兴师兄，通过“忽悠”说团队找到了新方向，获得了更多的资金支持。ofo上线第一天，就接到了200多单，这让戴威激动不已。他意识到自己做的事情受到了大家的喜欢和支持。然而，资金问题依然困扰着戴威。
3、ofo小黄车，创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题。 公司的创始人是戴威，一位年轻的创业者。戴威在2009年进入北大光华管理学院金融系攻读本科，并加入了北大自行车协会，从此热爱上了骑行。 2013年，戴威前往青海省大通县东峡镇支教数学。
4、ofo小黄车是戴维发明的，戴维是一名青年创业者，毕业于北京大学。在2014年的时候，戴维与人合伙创立ofo，并且戴维的ofo甚至被很多外国人称作“新四大发明之一”。
ofo创始人是谁
1、它的创始人胡玮炜可以说是与戴巍相比的成功典范。
2、戴威 ofo共享单车创始人 戴威，男，汉族，1991年出生于安徽宣城，毕业于北京大学，ofo共享单车创始人兼CEO。2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科。2014年回到北大读硕士，同年与人合伙创立ofo共享单车。2017年7月当选北京拜克洛克科技有限公司书记。
3、ofo创始人为戴威，戴威毕业于北京大学光华管理学院，2014年戴威提出共享经济+智能硬件的发展理念，并创立了ofo共享单车出行平台。目前ofo已经为超过两亿用户提供过出行服务，业务覆盖全球多个市场。首次创业之后，戴威反思得出的结论：必须解决实实在在的问题，要击中真实的痛点。自行车共享模式开始进入他的视野。
4、戴威，ofo小黄车的创始人，目前受到消费限制。这意味着他个人的消费行为受到法律约束，以保证债权人的利益得到一定程度的保护。 对于之前缴纳的小黄车押金，情况较为复杂。虽然法律上支持用户可以要求退还押金，但由于ofo小黄车面临的财务困境，实际操作中退还押金的过程极为缓慢，甚至可能无法完全履行。
5、戴威，毕业于北京大学光华管理学院，于2014年创立了ofo共享单车出行平台。他提出共享经济+智能硬件的发展理念，迅速为超过两亿用户提供了出行服务，业务遍及全球多个市场。首次创业后，戴威深刻反思，意识到必须解决真实的问题，击中用户的痛点。于是，自行车共享模式进入了他的视野。
ofo成立时间
1、ofo成立时间为2014年ofo创业过程，创始人为戴威，联合创始人包括薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰。CEO戴威表示创立ofo的初衷是为了解决市民出行最后一公里的难题，实践证明ofo确实在共享出行领域开辟了一片天地，ofo所倡导的绿色出行理念也符合可持续发展模式。
2、年，ofo应运而生，由戴威携手薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰共同创立。戴威作为CEO，怀揣着解决市民出行“最后一公里”难题的愿景，引领着ofo在共享出行领域独树一帜。其倡导的绿色出行理念，与可持续发展的目标不谋而合，赢得了广泛认可。ofo小黄车的问世，标志着“无桩单车共享”模式的诞生。
3、小黄车ofo共享单车成立于2014年，于2015年6月开创无桩单车共享模式。该项目由3名北大硕士发起，从北大开始，扩展到各大高校，最终遍布全社会。起初，ofo以骑行旅游为核心产品，于2014年末获得唯猎资本投资。资金耗尽后，团队再次向唯猎资本寻求资金，此次投资后，项目方向调整为共享经济。
4、具体分析ofo创业过程：摩拜成立于2015年1月，2016年4月进入城市共享单车运营。OFO的创立是戴维2014年成立，2015年6月开始运营。摩拜有实力和投资方，ofo开始资金和方向有一定的欠缺。拓展：也许OFO，或摩拜会失败，但共享单车不会失败。至于延伸的共享项目，很多都经不起市场考验。
5、ofo共享单车，成立于2014年，是中国首个共享单车企业，开创无桩共享单车出行模式，专为解决大学校园交通难题。历经多轮融资，现今规模庞大，已成长为国内最大校园交通代步方案。以“ofo共享单车”为核心，结合移动App与智能硬件，提供便捷、经济、绿色、高效的服务，惠及高校师生。
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